古代，人类征服和改造大自然的能力低下，建造大桥很不容易，因此出现了许多关于桥的故事。传说，鲁班的妹妹美丽而善良，她和哥哥周游天下，来到赵州，被大河拦住。河边上一大群人争着过河，而河里只有两只小船摆来摆去。妹妹想帮助这些人，对鲁班说她想要座桥。哥哥领会妹妹心中所想便答应了。就见西边的太行山上，一块块光润的石头往山下飘来。来到近前，这些石块在空中飞来飞去，转眼间，组成了一座气势雄伟的大桥，就是闻名世界的赵州桥。

如今中国经济高速发展，桥越来越多，质量越来越好，许许多多赵州桥大量涌现出来，比比皆是。苏通大桥，跨越长江，创造了四项世界纪录，被称为世界第一大跨径斜拉桥。为了畅通湖南与湖北之间的交通,中国有了目前最长的公路大桥，洞庭湖大桥。该桥是一座特大型桥梁，全长 18868米。大桥各项技术指标位居亚洲之首。古人不可能想到的是，大桥不仅能跨江跨湖竟还能跨海。杭州湾大桥，横跨中国杭州湾海域，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥。到目前为止，中国跨海大桥已达到三十多座。如今的大桥，不仅仅限于连通的功能，还有思想与情感的传递，历史的传承，产生出多元的人文。

桥，是现代化的一个重要标志。桥的重要性决定了桥在人的心目中的地位，而成为一个地方标志性建筑物。我的故乡大庆，二十几年前，桥，还是凤毛麟角，如今变化真是太大了，到处都是大桥。大庆桥多，路好，成为大庆的一大特色。路让湿地，大庆有了跨湿地高架桥，不仅保护了湿地，也为湿地增加了恢弘。车辆行驶在龙凤湿地的大桥上，交通现代化的感觉非常明显，标志着大庆现代化交通体系已具相当规模。大庆的龙凤湿地，是亚洲最大的城中湿地，生态价值极其可观。保持和放大其生态价值是开发利用龙凤湿地的第一要务。站在可持续发展的高度上，着眼长远，科学谋划，可最大限度地使龙凤湿地实现良性发展。保护湿地，有了龙凤湿地高架桥，但仅仅一座湿地高架桥远远没有解决路让湿地的问题，因为还有两条主要道路从湿地中穿过，将湿地分割得四分五裂，令湿地不能连贯，影响湿地的功能。这两条公路是：哈大高速路口至乙烯铁路桥一段；龙凤至乙烯一段。如果将这两条公路高架，加上现有的一座公路高架桥和通过湿地的高铁大桥，就有了四座大桥飞越亚洲最大的城中湿地。四座大桥飞越湿地，大湿地马上就会极其壮观起来。亚洲最大的城中湿地，也就成了大庆豪迈的聚散地，成了昭示大庆经济实力的平台。四桥飞架大湿地，外面进入大庆市区的人们，通过湿地，宏伟壮观的大桥尽收眼中，马上就会感觉到大庆的公路建设非同一般，大庆的强大被提前感知；离开大庆市区的人们，通过湿地的时候，大庆路好的特色在这里进一步得到提高，增加了美好的记忆。还有，四桥飞架大湿地，大桥的壮观，大桥上的车流，大桥上夜晚明亮的路灯，将成为大庆湿地公园的一道道靓丽风景，成了湿地公园的重要组成部分，给湿地公园增加内容，令湿地公园锦上添花，变得更好。

大江上有大桥，大湖上有大桥，大海上有大桥，我的故乡，亚洲最大的城中湿地上四桥飞架，是何等美好的未来。